Zrovnávače využívajú mechanickú prevodovku alebo hydraulický-mechanický prevodový systém s hydraulickým meničom krútiaceho momentu; niektoré používajú aj hydraulický prevodový systém.
Hydraulický menič krútiaceho momentu
Obežné koleso čerpadla v zostave obežného kolesa čerpadla je priskrutkované k skrini pohonu a hnacie koleso je tiež priskrutkované k skrini pohonu. Hnacie koleso je vložené priamo do ozubeného veniec zotrvačníka motora, takže obežné koleso čerpadla sa otáča spolu s motorom. Vodiace koleso je priskrutkované k náboju vodiaceho kolesa, ktorý je spojený so sedlom vodiaceho kolesa cez drážku. Sedlo vodiaceho kolesa je potom priskrutkované k krytu meniča krútiaceho momentu; preto sa vodiace koleso a kryt meniča krútiaceho momentu spolu neotáčajú. Turbína a náboj turbíny sú spolu znitované a potom spojené s výstupným hriadeľom turbíny pomocou drážkovania. Výstupný hriadeľ turbíny je spojený so spojkou cez drážkovanie, ktoré prenáša výkon na nasledujúci prevodový systém.
Spojka
Existuje päť spojok. Telesá valcov spojok 1 až 4 sú priskrutkované ku koncovým krytom a sú nehybné. Keď je priestor medzi valcom a piestom naplnený olejom pod tlakom, tlakový olej vytvorí tlak oleja pod podmienkou prekročenia plánovaného tesnenia a tlačí piest, aby stlačil treciu dosku, čím sa upevní ozubený krúžok.
