Vrakové auto pozostáva hlavne z podvozku, zdvíhacieho zariadenia, ťažného a zdvíhacieho zariadenia, hydraulického systému, elektronického riadiaceho systému, karosérie vozidla a skrinky na náradie. Má viacero funkcií vrátane zdvíhania, ťahania a ťahania a je vhodný na odstraňovanie prekážok na diaľniciach a mestských cestách.
Vrakovacie vozidlo je špecializované inžinierske vozidlo určené na zabezpečenie plynulosti premávky a je dôležitou súčasťou vybavenia pre riadenie dopravy v rušných mestských oblastiach a na diaľniciach. Ide o špeciálne vozidlo, ktoré dokáže rýchlo, rýchlo a bezpečne odstrániť nehodové-poškodené, pokazené-a nelegálne zaparkované vozidlá z ciest a usmerňovať premávku.
Po prvé, vrakovacie vozidlá sú vo všeobecnosti rozdelené do štyroch hlavných sérií podľa ich konštrukčného typu: ťažný-zdvihák{1}}samostatný typ, ťažný-zdvíhací-integrovaný typ, valník a štandardný typ. Samostatný typ ťažného-zdvihu-zahŕňa dva typy: vyprošťovacie vozíky s rotujúcim výložníkom a -neotočné vyťahovacie vozíky s výložníkom.
Po druhé, špecifikácie bežne uvádzaných vrakovacích vozidiel, ako sú 3-tonové, 5-tonové, 8-tonové a 20-tonové vozidlá, v skutočnosti odkazujú na úroveň nosnosti podvozku používaného v tomto type vrakovacieho vozidla. Tonáž ťahaného vozidla má určitý vzťah k jeho kapacite, ale nie je potrebné žiadne spojenie; čím väčšia je tonáž, tým väčšia je pracovná kapacita vyprošťovacieho vozidla.
Po tretie, pri odstraňovaní ťahaného vozidla z miesta zásahu vyprošťovacie vozidlá vo všeobecnosti používajú dva spôsoby: ťahanie a ťahanie. Ťahanie zahŕňa použitie ťažného ramena vyprošťovacieho vozidla na zdvíhanie a ťahanie ťahaného vozidla. Ťahanie, známe aj ako ťažké ťahanie, zahŕňa použitie vyprošťovacieho vozidla na pevné pripojenie a ťahanie ťahaného vozidla.
Po štvrté, dôležité sú spôsoby prevádzky a používania, preventívne opatrenia a ďalšie aspekty používania a predĺženia životnosti vyprošťovacieho vozidla.
