Typy jadier a technické špecifikácie

1. Hlavné konfigurácie náprav a aplikačné scenáre

Konfigurácia nápravy	Typický rozsah nosnosti	Vhodný náklad	Hlavné výhody
3-nápravová (troj-riadková šesťnápravová)	40-80 ton	Stredné a malé rýpadlá, nakladače, oceľové zvitky, zariadenia na stavbu ciest	Vysoká flexibilita, prispôsobivá väčšine štandardných ciest, malý polomer otáčania, vyváženie nosnosti a efektivity premávky
5-6 náprav (päť-radový desať-nápravový/šesť{4}}radový dvanásťnápravový)	80-120 ton	Veľké žeriavy, veže veterných elektrární (3-4m v priemere), tlakové nádoby	Rovnomerné rozloženie nákladu, vhodné pre nadváhu a náklad so širokou{0}}karosériou, s hydraulickým synchrónnym nastavením výšky náprav
7-nápravové a vyššie (viac-riadkové viacnápravové)	120-150 ton	Ultra{0}}veľké stroje na razenie tunelov, jadrové energetické zariadenia, prefabrikované mostné komponenty	Modulárne skupiny náprav, podporujúce diaľkovo ovládané riadenie, umožňujúce presné polohovanie na úzkych staveniskách alebo zložitých cestách

2. Kľúčové technické špecifikácie (ako príklady uvádzame bežné modely s 3 a 6 nápravami)

Kategória parametra	3-nápravový príves s nízkym lôžkom	6-nápravový príves s nízkym lôžkom
Celkové rozmery (D×Š×V)	12800×3000×3300 mm (bez rampy)	16500×3200×3800 mm (prispôsobiteľné)
Špecifikácie paluby	Dĺžka 8500 mm, šírka 3000 mm, panel 4 mm protišmyková-kockovaná oceľ	Dĺžka 12 000 mm (rozšíriteľné na 18 000 mm), šírka 3 200 mm, panel vysoký 8 mm-pevná oceľ
Výška paluby	1270 mm (dizajn s nízkym ťažiskom)	1350 mm (hydraulicky nastaviteľné ± 150 mm)
Kapacita zaťaženia	Menovitá 40 ton, maximálne kompatibilných 50 ton	Menovitá nosnosť 100 ton, maximálne konštrukčné zaťaženie 120 ton
Konfigurácia nápravy	3 nápravy FUWA 13T, 10-dierové náboje kolies	6 náprav BPW 16T, dvojitý-dezén pneumatík (pneumatiky 12×12R22,5)
Závesný systém	Mechanické pružinové odpruženie	Hydraulické vzduchové odpruženie (podporujúce synchrónne nastavenie výšky nápravy)
Brzdový systém	Dvojokruhové{0}}vzduchové brzdenie s núdzovým reléovým ventilom	WABCO dvojokruhový-pneumatický systém EBS vybavený protiblokovacím brzdovým systémom ABS-
Kingpin	JOST 90# odnímateľný typ	JOST 3,5-palcový štandardný kingpin ISO
Antikorózna{0}úprava	Základný náter + polyuretánový vrchný náter	Odhrdzovanie celého-vozidla tryskaním + katódová elektroforéza + polyuretánový vrchný náter

Hlavné výhody

1. Mimoriadne silná záťaž-kapacita a rozloženie záťaže

Viac{0}}nápravové spoločné zaťaženie-: Vďaka konštrukcii 3 alebo viacerých nápravových skupín je ťažké zaťaženie 100-150 ton rovnomerne rozdelené na každú nápravu (zaťaženie jednej nápravy 13-20 ton), čím sa predchádza poškodeniu vozovky spôsobenému nadmerným lokálnym namáhaním. Zároveň spĺňa regulačné požiadavky na limity zaťaženia náprav v rôznych regiónoch (napríklad 10 ton na nápravu v Číne a 12 ton na nápravu v Severnej Amerike).

Vysoko{0}}pevná štrukturálna podpora: Hlavný nosník je vyrobený z vysokopevnostnej ocele HG- alebo vysokopevnostnej ocele S700MC/Q345B-, s pozdĺžnymi časťami nosníka-v tvare I. V kombinácii s technológiou automatického zvárania pod tavivom-oblúkom sa výrazne zlepšila tuhosť a pevnosť rámu a nie je ľahké ho zdeformovať pri dlhodobom -prevoze ťažkých{8}}záťaží. Bočné nosníky majú oceľový dizajn "H", aby sa ďalej zvýšila odolnosť proti krúteniu.

2. Stabilná bezpečnosť a flexibilná prispôsobivosť

Mimoriadne-nízke ťažisko, aby sa zabránilo prevráteniu: Výška paluby je len 1270-1450 mm, čo výrazne znižuje ťažisko nákladu. Pri preprave vysokých zariadení (ako sú radlice a žeriavy veternej energie) sa riziko prevrátenia zníži o viac ako 60 % a zlepší sa schopnosť prejsť cez výškovo obmedzené scenáre, ako sú tunely a mosty.

Viac{0}}scenárové riadenie a nastavenie: Modely so 7 nápravami a viac sú vybavené hydraulickým systémom riadenia na diaľkové ovládanie s maximálnym uhlom riadenia ±45 stupňov, ktorý sa môže flexibilne otáčať v úzkych prechodoch na stavenisku alebo v zákrutách. Niektoré modely podporujú nezávislé nastavenie výšky nápravy, ktoré sa dokáže prispôsobiť nerovným vozovkám a vyhnúť sa nakláňaniu nákladu.

3. Trvanlivosť a prispôsobenie

Dlhodobá-antikorózna-korózia a odolnosť: Použitím trojvrstvového antikorózneho procesu odhrdzovania otryskaním, katódovej elektroforézy a polyuretánového vrchného náteru sa v porovnaní s bežným lakovaním predĺži životnosť proti korózii o 3-5 rokov a prispôsobí sa drsnému prostrediu, ako sú bane a pobrežné oblasti s vysokou vlhkosťou a prachom. Pneumatiky sú celooceľové radiálne pneumatiky 12R22,5 s vysokou odolnosťou proti opotrebeniu a životnosťou až 100 000 kilometrov.

Plno{0}}dimenzionálne služby prispôsobenia: Dĺžku paluby (8-18 metrov, podporný dizajn predĺženia), šírku (3-3,5 metra) je možné prispôsobiť podľa potrieb nákladu a je možné pridať príslušenstvo, ako sú rampy, viazacie krúžky (4-6 háčikov na laná z liatej ocele na každej strane) a skrinky na náradie. Pre špeciálne priemyselné odvetvia, ako je veterná energia a jadrová energia, môžu byť špeciálne upevňovacie konzoly prispôsobené, aby sa zabránilo posunutiu nákladu počas prepravy.

4. Efektívne nakladanie a vykladanie a dodržiavanie predpisov

Pohodlný dizajn nakladania a vykladania: Niektoré modely sú vybavené odnímateľným husím krkom alebo hydraulickou sklopnou rampou, ktorá umožňuje veľkým stavebným strojom (ako sú rýpadlá a buldozéry) priamo stúpať a nakladať z prednej časti paluby bez spoliehania sa na zdvíhacie zariadenie, čím sa zvyšuje efektivita nakladania a vykladania o 50 %. Extra-dlhá paluba (12-18 metrov) dokáže prepraviť 2-3 stredné a malé vybavenie naraz.

Globálna regulačná adaptabilita: Brzdový systém, konfigurácia zaťaženia nápravy a rozmery karosérie sú v súlade s bezpečnostnými a rozmerovými normami hlavných trhov, ako sú EÚ (certifikácia CE), USA (certifikácia DOT) a Čína (certifikácia CCC), čím podporujú cezhraničnú prepravu logistiky bez častých úprav a úprav.

Aplikačné polia

Preprava stavebných strojov:

Vhodné pre 30 – 120 ton rýpadiel, nakladačov, buldozérov, finišerov, žeriavov a iných zariadení. 3-nápravové modely môžu prepravovať stredné a malé stroje a modely so 6 – 10 nápravami môžu prepravovať veľké pásové žeriavy (napríklad 500-tonovú triedu).

Energetické a infraštruktúrne zariadenia:

Preprava veterných veží (priemer 3-4 m, dĺžka 20-30 m), fotovoltaických konzol, tlakových nádob pre jadrovú energiu, prefabrikovaných komponentov mostov (hmotnosť 80-150 ton), zaistenie bezpečnosti nákladu prostredníctvom predĺžených palúb a špeciálnych upevňovacích konzol.

Banícke a priemyselné zariadenia:

Preprava banských rýpadiel (hmotnosť 100-120 ton), lesných strojov, veľkých lisov, oceľových zvitkov (30-50 ton na zvitok). Viacnápravový dizajn a protišmyková plošina zabraňujú kĺzaniu nákladu na hrboľatých cestách.

Cezhraničná-logistika ťažkých{1}}nákladov:

3-6 nápravové modely sú v súlade s-predpismi pre cezhraničnú prepravu Číny, Európy a USA a možno ich použiť na pozemné spojenie čínskych-železníc pre Strednú Áziu a Číny{4}}Europe Railway Express, ktoré prepravujú cezhraničný-náklad, ako sú ultraširoké oceľové komponenty a veľké priemyselné zariadenia.

Často kladené otázky (FAQ)

Aká je maximálna nosnosť viacnápravových podvalníkových prívesov-?

Nosnosť bežných modelov sa pohybuje od 40 do 120 ton a maximálne konštrukčné zaťaženie prispôsobených modelov so 7 a viac nápravami môže dosiahnuť 150 ton, čo konkrétne závisí od počtu náprav (čím viac náprav, tým väčšia nosnosť), špecifikácií náprav (zaťaženie jednej nápravy 13-20 ton) a pevnosti ocele.

Ako zvoliť konfiguráciu nápravy?

Preprava 40-80 ton nákladu (ako sú stredné a malé rýpadlá a oceľové zvitky): Vyberte si 3-nápravový model s vyvážením flexibility a nákladov;
Preprava 80-120 ton nákladu (ako sú veže veterných elektrární a veľké žeriavy): Vyberte si 6-nápravový model so vzduchovým odpružením;
Preprava 120-150 ton ultra-ťažkého nákladu (ako sú stroje na razenie tunelov a jadrové energetické zariadenia): Vyberte si viac-radový viacnápravový model so 7 nápravami a viac, vybavený diaľkovým ovládaním riadenia.

Podporuje rozšírenie paluby?

Áno, paluba väčšiny modelov sa dá predĺžiť o 3-5 metrov (napríklad štandardná dĺžka 9 metrov sa dá predĺžiť na 14 metrov), ktorá je teleskopická poháňaná hydraulickým tlakom a prispôsobuje sa mimoriadne dlhému nákladu 18-25 metrov (napríklad lopatky veternej energie). Po vysunutí musí byť hydraulické zariadenie zaistené, aby sa zabránilo skĺznutiu.

Aké sú odporúčané cykly údržby?

Mesačne: Skontrolujte tlak vzduchu v brzdovom systéme, tlak vzduchu v pneumatikách a opotrebovanie upevňovacích krúžkov;
Štvrťročne: Vyčistite ložiská nápravy a doplňte mazivo, skontrolujte, či tesnia pružiny/airbagy systému pruženia;
Ročne: Vykonajte celo{0}}antikoróznu kontrolu-vozidla, opravte opotrebovaný lak; vymeňte hydraulický olej v hydraulickom systéme riadenia/pruženia;
Každé 2 roky: Otestujte rozloženie zaťaženia náprav a nastavte vôľu bŕzd.

Dá sa prispôsobiť-neštandardným traktorom?

Dá sa prispôsobiť väčšine traktorov, ktoré spĺňajú normy ISO. Špecifikácia čapu podporuje 2,0/3,5 palca (značka JOST) a veľkosť čapu špeciálnych modelov je možné prispôsobiť podľa rozhrania traktora. Odporúča sa, aby výkon traktora nebol nižší ako 380 konských síl, aby sa splnili potreby ťažkého-zaťaženia pri štartovaní a stúpaní

Populárne Tagy: viacnápravové podvalníkové prívesy, Čína viac-nápravové podvalníkové prívesy výrobcovia, dodávatelia, továreň, Rozoberacie prívesy s nízkym korbom s husím krkom, Goethe K-hler nízkonákladové prívesy, Ťažké nízkonákladné prívesy, Mechanické rebríkové nízkopostelové prívesy, Viacnápravové nízkonákladové prívesy, Prívesy Nicholas Low Bed