S rýchlym pokrokom v oblasti renovácie vidieka, modernizácie komunálnych služieb, výstavby ciest a projektov rozvoja zdrojov v-krajinách s pravostranným riadením v juhovýchodnej Ázii, Afrike a Oceánii neustále rastie dopyt na trhu po všestranných, nákladovo{1}}efektívnych a vysoko{2}}výkonných stavebných strojoch na export. Ako praktické dvoj-funkčné inžinierske vozidlo, RHD Truck Mounted Rammen Crane dokonale integruje-výkonnosť zdvíhania ťažkých nákladov a kapacitu na prepravu hromadného nákladu, čím sa stáva základným vybavením na podporu výstavby miestnej infraštruktúry a riešenie rôznorodých problémov s prevádzkou na mieste-.
Tento žeriav s priamym ramenom namontovaný na nákladnom aute RHD využíva vyspelý a spoľahlivý podvozok SINOTRUK 4×2 s pravostranným-riadením, ktorý je špeciálne prispôsobený pravidlám cestnej premávky RHD v zámorí. Tento autožeriav 2-v{10}}jednom autožeriave, ktorý sa líši od tradičného jedno{4}}funkčného zdvíhacieho zariadenia a bežných nákladných vozidiel, umožňuje bezproblémové prepínanie medzi zdvíhaním materiálu a nákladnou dopravou. Stroj je vybavený originálnym hydraulickým žeriavom s priamym ramenom XCMG SQ3.2SK2Q a vyznačuje sa stabilným hydraulickým výstupom, flexibilným rozťahovaním a otáčaním ramena a spoľahlivým{11}}pracovným výkonom pri vysokom zaťažení, ktorý plne spĺňa stavebné požiadavky malých a stredne veľkých projektov v oblasti infraštruktúry.
Mobilný autožeriav, navrhnutý pre zložité pracovné podmienky v zámorí, je vybavený zosilnenými hydraulickými podperami typu H-, ktoré poskytujú mimoriadne stabilnú podporu pri zdvíhaní vo veľkých{1}}nadmorských výškach a zdvíhaní ťažkých-bremien, čím účinne zvyšujú bezpečnosť stavby. Manuálny viaccestný systém ovládania ventilov sa jednoducho obsluhuje a ľahko si ho osvoja miestni pracovníci, čím sa výrazne znižujú náklady na školenie zariadení a-riziká prevádzky na mieste. Kompaktná konštrukcia karosérie a flexibilné riadenie umožňujú nákladnému stavebnému žeriavu RHD prispôsobiť sa úzkym vidieckym cestám, stiesneným staveniskám, lesným cestám a poľnohospodárskym terénom s vynikajúcou prispôsobivosťou vozovky a priechodnosťou na mieste.
Tento všestranný autožeriav, ktorý sa široko používa vo viacerých scenároch infraštruktúry, pokrýva komunálnu inžiniersku údržbu, inštaláciu pouličných lámp, renováciu zvodidiel, manipuláciu so stavebným materiálom, výstavbu vidieckych ciest, lesnú prepravu dreva, premiestňovanie poľnohospodárskych strojov a vonkajší presun technického materiálu. Efektívne rieši problémové body opakovaného nasadzovania vozidiel a nízkej efektivity výstavby pri tradičnej prevádzke jedného-zariadenia, čím výrazne zlepšuje celkovú efektivitu práce zámorských inžinierskych tímov, požičovní strojov a stavebných dodávateľov.
Všetky žeriavové jednotky RHD s priamym ramenom prechádzajú prísnymi pred{0}}dodacími kontrolami, ktoré zahŕňajú výkon podvozku, stabilitu hydraulického systému, nosnosť a celkovú kalibráciu vozidla pred odoslaním. Zariadenie je podporované globálnym systémom zásobovania náhradnými dielmi podvozku SINOTRUK a žeriavu XCMG a vyznačuje sa nízkou chybovosťou, pohodlnou po{2}}údržbou po predaji a dlhou životnosťou, čo pomáha zahraničným používateľom znižovať náklady na prevádzku a údržbu. Medzitým sú k dispozícii personalizované služby prispôsobenia veľkosti nákladného priestoru, výkonu motora, farby karosérie, emisných noriem a konfigurácie interiéru, ktoré možno prispôsobiť miestnym podmienkam na cestách, environmentálnym politikám a štandardom výstavby projektov rôznych krajín RHD.
Na súčasnom rýchlo sa rozvíjajúcom globálnom trhu výstavby infraštruktúry sa tento vysokovýkonný{0}}vývozný autožeriav s priamym ramenom stal preferovaným mechanickým riešením pre zámorské strojárske podniky, dovozcov strojov a flotily na prenájom zariadení. Jeho jedinečná funkčná výhoda 2-v-jednej, spoľahlivá kvalita a nákladovo{5}}efektívna cena výrazne podporujú-kvalitný rozvoj projektov infraštruktúry vo všetkých regiónoch s riadením vpravo.
